Sisärenkaat
Sisäkumi on täytettävä rengas, joka muodostaa joidenkin ilmarenkaiden sisäpuolen. Sisäkumi täytetään venttiilillä, ja se sopii renkaan rungon sisään. Täytetty sisäkumi tarjoaa rakenteellista tukea ja jousitusta, kun taas ulkorengas tarjoaa pitoa ja suojaa hauraampaa sisäkumia. Niitä käytetään laajalti polkupyörissä ja myös monissa moottoripyörissä ja raskaissa ajoneuvoissa, kuten kuorma-autoissa ja linja-autoissa. Ne ovat nykyään harvinaisempia muissa pyörillä varustetuissa ajoneuvoissa, koska sisäkumin puuttumisesta on etuja, kuten kyky toimia sekä alhaisessa että korkeassa paineessa (toisin kuin sisäkumirengas, joka puristuisi alhaisessa paineessa ja puhkeaisi korkeassa paineessa tyhjenemättä). Suuret sisärenkaat ovat myös tehokkaita kelluntalaitteita, ja niitä käytetään laajalti letkulaskennan vapaa-ajan aktiviteeteissa.
Materiaali
Sisäkumi on valmistettu luonnon- ja synteettisen kumin sekoituksesta. Luonnonkumi on vähemmän altis puhkeamiselle ja usein taipuisampaa, kun taas synteettinen kumi on halvempaa. Usein kilpapyörissä on suurempi prosenttiosuus luonnonkumia kuin tavallisissa pyörissä.
Suorituskyky
Sisärenkaat kuluvat ajan myötä. Tämä tekee niistä ohuempia ja todennäköisemmin rikkoutuvat. Dunlopin tutkimuksen mukaan sisärenkaat tulisi vaihtaa 6 kuukauden välein. Sisärenkaat ovat myös yleensä hitaampia kuin tubeless-renkaat kotelon ja sisärenkaan välisen kitkan vuoksi. Sisärenkaita käyttävät renkaat ovat keskimäärin kevyempiä, koska kumi voidaan tehdä suhteellisen ohueksi. Koska kumi ommellaan renkaaseen, renkaalla voi silti ajaa tyhjänä, jos se puhkeaa. Niiden kerrotaan olevan mukavampia käyttää, jos ne on kiinnitetty polkupyörään oikein.
Ota yhteyttä Florescenceen, jos sinulla on kysyttävää tai toiveita sisärenkaista.
Julkaisun aika: 16.12.2020